Inspección regular de las partes mecánicas del Trasero de chorro de agua es necesario, de lo contrario, afectará directamente la eficiencia del tejido y la vida útil del equipo. Los siguientes son puntos de inspección clave:

Verifique el desgaste de los componentes de la transmisión
Los engranajes, los cinturones y las cadenas pueden experimentar el desgaste o la aflojamiento durante la operación de alta velocidad a largo plazo. Use una linterna para verificar si la malla de engranajes es uniforme y si el cinturón tiene grietas o flojedad durante el cierre semanal. Si se encuentra ruido anormal o salto, ajuste inmediatamente la tensión o reemplace las piezas.

Confirmar el estado del mecanismo de paliza
La caña de acero Warp y la biela están sujetas a alto estrés y son propensos a la deformación o tornillos sueltos. Antes de hacerse cargo de cada turno, gire manualmente el asiento de láminas para verificar cualquier temblor o ruido anormal. Un aumento en la brecha entre las cuchillas de láminas o una superficie de caña desigual puede conducir a una superficie de tela escasa y desigual, que debe corregirse de manera oportuna.

Lubricar cojinetes de llave y rieles de guía
El portavasos del eje principal y el control deslizante del riel guía se sobrecalentarán y se atascarán debido a la falta de aceite. Agregue grasa resistente a alta temperatura con una pistola de aceite cada tres días. Si el aceite viejo se vuelve negro o contiene virutas de metal, indica que el rodamiento se usa y necesita ser desmontado para la inspección. Después de la inyección de aceite, gire manualmente la rueda dos veces para confirmar la rotación lisa y sin obstrucciones.

Apriete todos los pernos de base
La vibración de la máquina aflojará gradualmente los tornillos de base. Apriete uno por uno con una llave llave cada mes, especialmente verificando la conexión entre la base del motor y el marco. Si el orificio del tornillo se ha molido en pozos elípticos, es necesario agrandar el orificio e instalar juntas antiflojamiento.

Prueba de la función de frenado de emergencia
La falla de los dispositivos de seguridad puede conducir a accidentes graves. Pruebe el botón de parada de emergencia y la respuesta de la pastilla de freno semanalmente, y el telar debe detenerse completo dentro de dos revoluciones después de presionar. La distancia de frenado o el deslizamiento más larga indica que se usa la placa de fricción y debe ser reemplazada.